Einleitung
Beim Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs oder nach einem Unfall taucht oft eine zentrale Frage auf: In welchem Zustand befindet sich der Lack? Hat das Auto Nachlackierungen oder Spachtelstellen? Diese Details sind entscheidend – sowohl für die Bewertung des Fahrzeugs als auch für die Rekonstruktion eines Unfalls.
Gerade bei der Beweissicherung im Rahmen eines Kfz Gutachtens spielt die Lackschichtdickenmessung eine wichtige Rolle. Sie erlaubt es, nicht sichtbare Reparaturen oder Vorschäden zuverlässig zu erkennen und objektiv zu dokumentieren.
In diesem Blogartikel erklären wir, wie eine Lackschichtdickenmessung funktioniert, welche Werte Hinweise auf Reparaturen geben und warum diese Analyse ein fester Bestandteil der Arbeit von MM Gutachten in Wiernsheim ist.
Wie funktioniert eine Lackschichtdickenmessung?
Die Lackschichtdickenmessung ist ein berührungsloses Verfahren, das mit einem speziellen Messgerät durchgeführt wird. Dieses misst die Stärke der Lackschicht in Mikrometern (μm) und erkennt so Unterschiede im Lackaufbau. Dabei wird die Originalbeschichtung des Fahrzeugs mit eventuellen nachträglichen Lackierungen verglichen.
Moderne Messgeräte liefern präzise Werte – auch auf Aluminium, Kunststoff oder verzinkten Oberflächen. So lassen sich nachträgliche Lackierarbeiten oder Spachtelungen zuverlässig identifizieren. Besonders bei hochwertigen Fahrzeugen oder Oldtimern sind solche Details für die Wertermittlung entscheidend.
In Wiernsheim nutzt MM Gutachten diese Technik regelmäßig, um auch kleinste Abweichungen sichtbar zu machen. Das bietet Sicherheit – sowohl für Käufer als auch für Unfallbeteiligte.
| Messwert (μm) | Bedeutung der Schichtdicke | Mögliche Interpretation |
|---|---|---|
| 80–130 μm | Original-Lackierung | Werkseitiger Zustand |
| 150–250 μm | Nachlackierung | Möglicher Parkschaden oder Kratzer |
| 300–500 μm | Spachtelarbeiten unter dem Lack | Unfallreparatur wahrscheinlich |
| > 500 μm | Dicke Schichten durch mehrfaches Spachteln | Größerer Vorschaden oder Verdeckung |
Warum ist die Lackschichtdicke bei Gutachten relevant?
Nach einem Unfall zählt jeder Millimeter – vor allem, wenn es darum geht, den Zustand vor dem Schadensereignis zu dokumentieren. Die Lackschichtdicke zeigt genau auf, ob an einem Bereich bereits Reparaturen vorgenommen wurden. Das ist für die Unterscheidung zwischen Altschaden und frischem Unfallschaden entscheidend.
Für die Beweissicherung ist diese Messung unverzichtbar. Versicherungen wollen verständlicherweise wissen, ob sie für einen Vorschaden oder einen neuen Schaden aufkommen müssen. Ein objektives Kfz Gutachten mit Lackschichtdickenmessung liefert die nötige Grundlage für die weitere Regulierung.
Im Raum Wiernsheim führt MM Gutachten bei jedem Schaden diese Prüfung durch – egal ob kleiner Parkrempler oder größerer Unfallschaden. So erhalten Sie ein fundiertes, nachvollziehbares und transparentes Schadengutachten.
| Anwendungsfall | Nutzen der Lackschichtdickenmessung | Relevanz im Gutachten |
|---|---|---|
| Unfallgutachten | Abgrenzung von Neu- und Altschäden | Hoch |
| Fahrzeugbewertung beim Verkauf | Nachweise über Vorschäden | Mittel bis hoch |
| Leasingrückgabe | Kontrolle auf nicht deklarierte Lackierungen | Hoch |
| Oldtimerbewertung | Bewertung der Originalsubstanz | Sehr hoch |
Welche Rolle spielt sie beim Gebrauchtwagenkauf?
Nicht nur im Schadenfall, auch beim Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs lohnt sich eine professionelle Lackschichtdickenmessung. Viele Schäden sind auf den ersten Blick nicht sichtbar – sie wurden eventuell fachgerecht nachlackiert oder gespachtelt.
Durch die Messung können Käufer Klarheit gewinnen, ob es sich beim angebotenen Fahrzeug wirklich um ein unfallfreies Exemplar handelt. Besonders bei Importfahrzeugen oder Onlinekäufen ohne persönliche Besichtigung ist diese Untersuchung ein sinnvoller Schritt.
MM Gutachten bietet diesen Service auch außerhalb von Unfällen an. Ob auf dem Hof eines Autohändlers oder direkt beim Verkäufer: Die mobile Begutachtung in Wiernsheim und Umgebung ist unkompliziert buchbar.
| Fahrzeugtyp | Bedeutung der Lackmessung | Empfehlung vor dem Kauf |
|---|---|---|
| Mittelklassewagen | Erkennung kleiner Vorschäden | Sinnvoll bei Privatkauf |
| Leasingrückläufer | Vermeidung versteckter Nachlackierungen | Sehr empfehlenswert |
| Sportwagen / Luxus | Bewertung der Originalsubstanz | Dringend empfohlen |
| Oldtimer | Beurteilung historischer Karosserien | Unverzichtbar |
Fazit: Kleine Messung, große Wirkung
Die Lackschichtdickenmessung ist ein unscheinbares, aber entscheidendes Verfahren in der Kfz-Bewertung. Ob zur Beweissicherung nach einem Unfall oder zur Absicherung beim Autokauf – sie schafft Fakten, wo sonst Unsicherheit herrscht.
MM Gutachten in Wiernsheim nutzt diese Methode täglich, um objektive Ergebnisse zu liefern. Wenn Sie sich für ein Kfz Gutachten entscheiden, können Sie sicher sein: Auch versteckte Schäden bleiben nicht unentdeckt.
Ein transparenter Fahrzeugzustand beginnt bei der Messung – und endet in einem Gutachten, das nachvollziehbar und fundiert ist.
Häufig gestellte Fragen zur Lackschichtdickenmessung
Die Lackschichtdickenmessung wirft bei vielen Fahrzeughaltern Fragen auf. Kein Wunder – das Verfahren ist technisch, aber enorm wichtig. Hier beantworten wir die häufigsten Fragen ausführlich.
Wie genau funktioniert eine Lackschichtdickenmessung?
Die Messung basiert auf elektromagnetischen oder wirbelstrombasierten Verfahren. Dabei misst ein Sensor die Distanz zwischen dem Lack und dem metallischen Untergrund. Die Werte werden in Mikrometern angegeben. Auf diese Weise lassen sich auch feinste Unterschiede erkennen. Moderne Geräte funktionieren sogar auf Kunststoffteilen und Aluminium.
Was ist ein normaler Lackwert und ab wann gilt etwas als nachlackiert?
Ein typischer Originallack liegt im Bereich von 80 bis 130 Mikrometern. Werte ab etwa 150 Mikrometern deuten auf eine Nachlackierung hin. Ab 300 Mikrometern wird es wahrscheinlich, dass gespachtelt wurde. Solche Erkenntnisse helfen dabei, Vorschäden zu dokumentieren. Das ist entscheidend für die Beweissicherung und die Preisverhandlung.
Warum reicht eine optische Begutachtung oft nicht aus?
Viele Nachlackierungen sind mit bloßem Auge kaum zu erkennen. Gerade bei professionell durchgeführten Arbeiten ist der Übergang zum Originallack unsichtbar. Die Lackschichtdickenmessung liefert hier die nötigen Daten. Nur sie schafft eine belastbare Grundlage für ein Kfz Gutachten. So lassen sich auch spätere Streitigkeiten mit Käufern oder Versicherungen vermeiden.
Wird die Messung auch bei Oldtimern oder Leasingfahrzeugen gemacht?
Ja – gerade bei diesen Fahrzeuggruppen ist die Messung besonders wichtig. Bei Oldtimern geht es um Originalsubstanz und Werterhalt. Bei Leasingrückläufern um die Frage, ob Schäden ordnungsgemäß behoben wurden. MM Gutachten führt die Messung unabhängig vom Fahrzeugalter oder Zustand durch. Der Aufwand lohnt sich immer – insbesondere bei hohen Fahrzeugwerten.
Ist die Lackschichtdickenmessung Teil jedes Gutachtens?
Bei MM Gutachten gehört die Messung zum Standard. Sie ist fester Bestandteil der Fahrzeuganalyse – egal ob es um ein Schadengutachten, eine Bewertung oder eine Beratung vor dem Kauf geht. Nur durch diese objektiven Werte kann ein Gutachten vollständig und fundiert erstellt werden. Das sorgt für Klarheit und Vertrauen – bei allen Beteiligten.
